Au sol, le blanc "limite" les effets du soleil.
Autre avantage de la peinture blanche : on y repère très rapidement une fuite...
Le blanc limite aussi les effets de l'échauffement provoqué par la vitesse de l'avion dans l'air.
C'est pourquoi Concorde était, comme le Tupolev 144, peints en blanc, et quand lors d'opérations spéciales (Pepsi...) un Concorde était peint d'une couleur différente, il ne faisait aucun vol supersonique.
On utilise des peintures très spéciales, Très spéciales ! Elles n'ont rien à voir avec les peintures grand public, car elles sont étudiées pour résister à des contraintes particulières : la capacité de dissolution est diminuée, elles doivent résister à des températures parfois extrêmes, protéger le fuselage d'une fuite toxique ou corrosive...
Quant aux peintures militaires, elles coûtent encore plus cher car outre les propriétés des peintures civiles, elles doivent limiter voire éviter la réflexion du soleil qui contribuerait à augmenter la probabilité de détection visuelle par un hostile.
certaines compagnies préfèrent pourtant une décoration colorée de série
C'est simplement pour des raisons de marketing, de mentalité, d'identité, de moyens, d'événements... bref, juste du commercial